Les nouveaux utilitaires légers TATA Motors disponibles immédiatement chez le Moteur S.A

Prix, consommation de carburant ; rentabilité et charge utile accrus: la nouvelle gamme d'utilitaires TATA Motors convainc sur toute la ligne. Sur le plan technique, les motorisations des nouveaux utilitaires TATA sont à la pointe du progrès.Moteur hautes performances efficientXénon : Une motorisation diesel quatre cylindres de 2.2 litres de cylindrée. Les nouveaux moteurs couvrent toute la gamme Xénon. Ses moteurs répondent à la norme Euro 2Principales caractéristiques techniques:Injection directe Common rail103 kW (140 cv) à 4000 tr/minCouple maxi de 320 Nm entre 1 700 et 2 700 tr/minLes nouveaux moteurs reposent sur une architecture moderne, avec arbres à cames en tête, quatre soupapes par cylindre, turbocompresseur à géométrie variable et injection Common Rail. Les ingénieurs TATA Motors ont parfaitement su intégrer les moteurs et leurs organes périphériques tels que l'embrayage, le frein moteur et le refroidissement aux exigences élevées de nos clients.La garantie de 18 mois ou de 150 000 km offerte sur tous les modèles en dit long sur la confiance en la technique du Xénon. En cas de problème technique, TATA Motors bénéficie du réseau Le Moteur installé dans un premier temps à Tunis, Sousse et plus tard à Sfax.Intérieur du Xénon : Prenez place et détendez-vousLe conducteur et le passager du Xénon sont assis sur des sièges confortables et profitent d'un espace très généreux.Le poste de conduite est un modèle de fonctionnalité et d'ergonomie. Sa forme symétrique et clairement structurée est la garante d'une sécurité de commande maximale. Le poste de conduite impressionne également par des finitions d'un niveau inhabituel dans cette catégorie de véhicules.Le Xénon champion des économies: résolument axé sur une efficience maximaleQu'il s'agisse de la boîte de vitesses, de l'essieu arrière, de la direction ou des organes auxiliaires ' les ingénieurs TATA ont concentré leurs efforts sur une efficience maximale. La consommation moyenne de gazole est d'environ 20 pour cent inférieure à celle de ses concurrents.